|全球仅2国能造?中国这1大国重器只租不卖,1年狂赚欧美几百亿

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|全球仅2国能造?中国这1大国重器只租不卖,1年狂赚欧美几百亿

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图为平板运输车
在成为世界工厂后 , 中国几乎能够制造各种设备 , 只有你想不到的 , 就没有中国造不了的 , 比如全球最强的模块化平板运输车 , 全球仅2个国家能造?其中一个国家就是中国 , 这种运输车在搬运大型结构件时能够发挥出关键作用 , 由于中国这1款大国重器只租不卖 , 1年就可以狂赚欧美几百亿 , 美国更是羡慕的不得了 , 最大的模块化平板运输车 , 拥有1152个车轮 , 简直让人一眼看不到头 , 每个轮子载重30吨以上 , 整车载重超过5万吨 。

通常情况下 , 平板车的载重能力不会超过百吨 , 即使有少数被加强过的平板运输车 , 最大运载能力也就在200吨左右 , 而在现实生活中 , 往往存在大量的超级重物运输需求 , 比如重达千吨甚至万吨的桥梁模块 , 一些造船厂内的船舶 , 还有一些设备或许重量不大 , 但形状却并不规则 , 用传统平板运输车难以有效运输 , 这时候就需要出动模块化平板运输车了 。

图为平板运输车
那么这种平板车与普通的车辆相比 , 究竟有何区别呢?首先 , 这种平板车轮胎数量非常多 , 简直跟蜈蚣一样 , 底盘密密麻麻的都是轮胎 , 这种设计是为了让运输车具有更加良好的载重 , 同时在运输过程中减少颠簸 , 其次 , 在运输大型结构件过程中 , 为了更加方便的固定住货物 , 避免从车上掉落 , 这种车辆还能够跟变形金刚一样 , 将大量的平板运输车组合在一起 , 所构成的形状可以根据或许形状自行调整 。
初步看来 , 这种运输车也没有什么 , 不就是将普通平板运输车增加轮子 , 并且拼装在一起 , 这样能造车的国家都有望制造这种运输车 , 其实不然 , 当数十辆模块化平板运输车全部组合在一起后 , 需要确保每一辆车的速度、方向都保持一致 , 如果其中有一辆车掉链子了 , 那么整场运输工作都将以失败告终 , 所以这么多的运输车辆 , 就注定不可能全部由人工来操控 。

图为平板运输车
对此 , 中国选择采用遥控的技术 , 只需要一部平板 , 就可以完成这种车辆的组合 , 并且可以通过电脑来控制车辆的行进路线 , 包括速度 , 每一辆车什么时候转向 , 都完全可以交给电脑来操控 , 在这样的背景下 , 中国的平板运输车基本上能够做到万无一失 , 而控制车辆的这套系统 , 恰恰就是难点所在 , 如果无法掌握这套系统 , 那么就算是德国 , 估计也造不出先进的模块化平板运输车 。
【|全球仅2国能造?中国这1大国重器只租不卖,1年狂赚欧美几百亿】正是因为这种运输车实在太先进了 , 所以中国才选择只租不卖 , 即使美国抱着大笔现金上门 , 中国也拒绝出口 , 虽然位于欧洲的德国也能够制造这种平板运输车 , 但跟中国根本就不是一个技术水平 , 也因此失去了市场竞争力 , 德国也就逐渐开始放弃发展模块化平板运输车 , 看来用不了多久 , 就会出现中国一家独大的局面 。