地铁里的人类学就在两周前|《城市的秘密》——地铁地铁里的人类学

地铁里的人类学
就在两周前，已经动工五年的上海地铁14号线正式开始运营，我们对这座城市的印象与想象又多了一点。巧合的是， 159年前的今天，世界上第一条地铁线路在英国伦敦的法灵顿（Farringdon）开通。直到今天，这种象征着城市与人类文明的地下交通方式，已经陪伴了我们超过一个半世纪。

文章图片

文章图片

文章图片
??时空恋旅人AboutTime(2013)
地铁一直是当代人类学家和建筑师们最钟爱的地方之一。
提出了“非场所（non-place）”概念的马克·奥吉（MarcAugé），在写出了《巴黎地铁上的人类学家》之后意犹未尽，过了二十年又写了一本《重返巴黎地铁》，描述他心中的这个既是“巴黎的形容词”、又是“巴黎的动词”的地方；去年4月，一位历史学家和两位采访人员合著的《地铁简史》也有了中文版本，盘点的则是全世界知名城市里号称最早和最酷的地铁站们。
从《城市的秘密》里遍布欧亚大陆的地下城到一个一个站台细细聊过去的《伦敦地铁》，地铁收藏家们的爱意实在是写也写不完。

文章图片

文章图片
??香蕉Bananas(1971)
ANIMAbyThomYorke
今天也是成为土拨鼠的一天
毫无疑问，人类迷恋地铁，就像我们迷恋机场、旅馆和公交站台等一切城市里可以片刻停留却无法久待的地方一样。所以马克·奥吉才在书里盛赞它那“诗意的魅力”：
“在日常生活的秩序中守住一个不变的位置，象征着不可违反的时间序列，不可逆转的时程，和周而复始的日日夜夜”
“在地铁这块画布上，我们每个人都像杂耍演员，默默参与这一切的演出，一起建立一套属于公共场所的人类行为法则” 。

文章图片
??伦敦生活第一季FleabagSeason1(2016)

文章图片
??她Her(2013)
马克·奥吉把以上这些都统称为“复数的孤独” ，或者说，这是很多个独立的孤独感组成的“孤独s” 。同样都是城市的象征，地铁和机场、咖啡厅、博物馆这些地方的情感涌动确实不太一样，它看起来明显冷静很多，没有什么生离死别的抓马。
不管在哪个城市，两个小时拥挤又高效的地下之旅，都足够你以一个合格都市人的身份钻进地下、穿过城市，从城乡结合部来到市中心，再以一个合格社会人的身份钻回地上的世界转悠。

文章图片

文章图片
??哈利·波特与魔法石HarryPotterandtheSorcerer'sStone(2001)
【地铁里的人类学就在两周前|《城市的秘密》——地铁】假如我们排除掉那些恼人的早晚高峰时刻，以及公共交通总是带来漫长的通勤地狱这件事的话，这些地下建筑看上去其实还是相当宜人的：几乎无死角的通明灯火，永远二十度左右没有雨雪的局部气候，规律绵延的彩色地砖，嘈杂但又不至于吵闹的背景音，跟出租车和火车相比还算清洁流通的空气，总体上就是一个极其中性的环境，无法激发太多的情感，但却非常适合坐在其中发呆。