众所周知|美国弗吉尼亚州公路拥堵长达一天，特斯拉车主反驳这种说法众所周知

众所周知，对于广大电动汽车车主来说，冬天掉续航是一件头疼的事情。甚至网上有不少网友发段子称，为了省电，车上暖风这种耗电大户都不敢开。
据外媒报道，近日，由于暴风雪天气，导致美国弗吉尼亚州一条州际公路拥堵长达一天，甚至有媒体称拥堵是电动车没电造成的。对此，有博主进行了实验，反驳这种说法。
【众所周知|美国弗吉尼亚州公路拥堵长达一天，特斯拉车主反驳这种说法】该博主先表示，在这场拥堵中，已经收到了两名电动车主的信息，拥堵并未对他们造成太大影响。其中一名特斯拉车主表示，她被困了16个小时，当时她的电量为74% ，但是到家后，电量仅降至61% 。
而另外一名日产聆风（LEAF）表示，他的车是2012款的，被堵了6个小时左右，还使用了座椅加热功能，但到家后仅仅掉了15%的电。
为了进一步模拟当时的堵车的环境，该博主还分别用一辆特斯拉2020款ModelX和一辆2021款特斯拉ModelY ，在15华氏度（约零下9摄氏度）的环境下做实验。
其中， ModelY带有热泵空调，电池电量为91% 。而ModelX的则为传统的电阻加热器暖风，相对更加费电，电池电量为90% 。
博主将两辆车的暖风温度都设置成70华氏度（约21摄氏度）。 12小时后， ModelY的电量从91%下降到58% ，使用了大约26.5千瓦时的电量。按照0.16美元每千瓦的价格，成本为4.24美元。
而ModelX电量从91%下降到47% ，使用了大约43千瓦时的电量。按照0.16美元每千瓦的价格，成本为6.88美元。
该博主指出，如果满电情况下，即使出现了弗吉尼亚州这样的大拥堵情况， ModelY可以在让车内保持70华氏度至少36个小时，而ModelX则可以保持28小时。

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