大环境萧条下 ， 受伤的不只是三星 ， 全球芯片企业纷纷决定减产和减少投资 。 内存芯片巨头美光计划裁员、英特尔削减成本、代工厂宁可违约也要“砍单” 。 此外 ， 三星的竞争对手SK海力士销售额环比减少25.3% 。
对此 ， SK海力士表示 ， 这情况并不在意料之外 ， 存储产业属于周期性产业 ， 加上当前地缘政治与不确定的经济大环境情况 ， 造成对公司营收的冲击 。 因此 ， SK海力士也决定 ， 将2023年资本支出大幅缩减70%-80% 。
两极分化
不仅是存储芯片 ， 当下 ， 全球半导体市场正在进入疲软期 。 受“寒潮”影响 ， 感知芯片、能源芯片、计算芯片和通讯芯片等多个芯片产品均出现需求萎靡、价格下跌等现象 。
对于未来的走势 ， 张孝荣认为 ， 虽然产业链厂商也在积极去库存 ， 但在2023年上半年将继续面临严峻的库存修正与业绩不佳的挑战 。
大和资产市场的分析师则表示 ， 在2023年下半年 ， 随着存储芯片周期的改善和移动端需求实现复苏 ， 利润水平将出现反弹 。
韩国财政部在一份声明中说 ， 全球芯片需求疲软让韩国经济前景更加不确定 。 韩国总统已经要求财政部积极考虑扩大芯片行业的税收优惠 。 不过 ， 韩国媒体预测 ， 韩国“半导体产业的冬天”将比预想要长 。
但另一方面 ， 张孝荣指出 ， 车用芯片市场依然火热 。 由于全球电动车市场处于快速发展阶段 ， 中国电动车市场井喷 ， 销量快速增长 ， 对车规芯片需求日益增长 。 近两年来 ， 尽管车用芯片荒有所缓解 ， 但由于市场增长较快 ， 依然有不少车用芯片出现供应紧张现象 。
天使投资人、知名互联网专家郭涛也认为 ， 当前 ， 全球半导体市场正在进入疲软期 。 预计2023年半导体行业走势两极分化现象将更加突出 ， 一方面 ， 部分中低端产品在产能转移与国产替代等利好因素的影响下 ， 正从短缺走向过剩 ， 库存持续高企 ， 价格出现明显回落；另外一方面 ， 高端芯片市场需求日益旺盛 ， 由于产能上升缓慢、贸易摩擦等原因 ， 供需矛盾依然突出 ， 面临“一芯难求”的局面 ， 预计还将持续很长一段时间 。