w自动驾驶加速路测，车企计划量产，你愿意坐全自动出租车吗？

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近段时间，自动驾驶赛道持续火热，小马智卡自动驾驶卡车完成高速公路测试，百度在河南郑州投入10辆自动驾驶公交车，毫末智行获得近10亿元A轮融资，AutoX全无人驾驶工厂进入量产......根据各家公司公布的规划，2022年将成为自动驾驶技术在商用化领域实现突破的重要时间节点。
专家预测，自动驾驶出租车是最有可能率先实现商业化的场景之一，全球范围内的自动驾驶公司也在这一领域展开了行业头部之争。目前，北京、上海、深圳等地已开始路测。除了打破技术壁垒和进行大量路测，相关法规政策的完善也是推动自动驾驶技术实现商业化落地的关键。
一
企业纷纷发力自动驾驶赛道
自动化浪潮之下，各大企业在智能出行领域的布局逐渐加码。2021年12月29日，吉利集团宣布与全球知名无人驾驶技术公司Waymo达成合作，吉利旗下的极氪品牌将为Waymo的无人驾驶车队提供专属车辆，这批车辆将在美国进行商业化运营。在Waymo刚完成25亿美元融资之际，吉利的加入也将为其无人驾驶技术实现商用落地提供有力支撑。

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吉利方面介绍，新款无人驾驶车型将由极氪欧洲创新中心负责设计研发，基于极氪智能出行平台浩瀚-M架构打造。量产车型将搭载Waymo Driver无人驾驶解决方案，未来作为无人驾驶出租车部署到全美各地。
2021年12月3日，小米两项自动驾驶技术获得专利，并宣称2024年将量产L5级自动驾驶轿车。
近一个月来，国内自动驾驶技术公司在资本市场频受追捧。2021年12月14日，自动驾驶公司文远知行宣布获得来自广汽集团3000万美元的战略投资。8天后，成立仅两年的前装量产自动驾驶AI公司毫末智行宣布获得A轮融资近10亿元，成为中国第一家实现规模量产的自动驾驶独角兽公司，估值超10亿美元。
二
各地开启技术路测
在实验室研发阶段后，便是道路安全测试，这是自动驾驶车辆量产与自动驾驶技术落地的必经之路。2021年，北京、上海、广州、深圳、长沙、沧州、长春等多地出台相关政策，开放自动驾驶常态化运营，并发布地方自动驾驶路测牌照，助力自动驾驶技术提速。国内自动驾驶领域也从测试示范迈入商业化试点探索新阶段。
2021年11月，北京宣布开放全国首个自动驾驶出行服务商业化试点，并公布一系列配套管理政策。市民可在试点区域通过手机APP下单，付费体验自动驾驶服务，自动驾驶卡车也驶入京台高速开启常态化自动驾驶测试。北京智能车联产业创新中心数据显示，截至2021年11月底，北京自动驾驶车辆道路测试安全里程已超365.2万公里。

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不少自动驾驶科技公司的量产计划也已提上日程。2021年底，全无人驾驶公司AutoX首次对外展示其已具备量产能力的全无人驾驶出租车工厂生产线。这座工厂是为公司量产第五代无人驾驶出租车所建，该款车型具备车规级冗余线控，支持不配备安全员的无人驾驶。也许在几个月之后，乘客搭载无人自动出租车这一科幻场景将会出现。
三
有法可依，商业化才能落地
中信证券研报显示，自动驾驶将有可能成为万亿级的广阔市场，有望解决人力成本提升等诸多痛点，其中自动驾驶出租车是应用场景最广阔的领域。随着国内L2级自动驾驶功能市场渗透率正在逐年递增，2022年也将成为各家自动驾驶公司展现实力、抢占市场的重要时间节点。