研发制造借“机”起飞“从图纸设计到点火试验|大同市通航产业蓄势欲飞研发制造借“机”起飞

研发制造借“机”起飞
“从图纸设计到点火试验，历时一年之久，一次次失败，一次次调整，面临技术难度大、制造精度高等问题，我们的研发团队没有放弃。为按时推进项目，加班加点是常有的事，有时凌晨大家还要一起讨论问题，围坐着调整参数。 2020年7月点火试验成功的那一刻，大家互相拥抱分享喜悦，飞机发动机实现‘大同造’了！”1月7日，采访人员来到大同航源众诚动力科技有限公司生产车间，见到了工作人员麻岳敏，回忆起研发40公斤级微型涡喷发动机的那段时间，他感慨万千。

文章图片
【研发制造借“机”起飞“从图纸设计到点火试验|大同市通航产业蓄势欲飞】“别看它体积小，但能量密度高、推重比大，是微小型飞行器的重要动力源。 ”麻岳敏从车间展台上拿起流线感十足的发动机样件，打趣地说，就是这个小家伙，费了我们不少功夫！这款发动机具有完全自主知识产权，目前已投入规模化量产。

文章图片
柏油马路宽阔笔直、厂房鳞次栉比、生产车间一片繁忙……基础设施日益完善的大同通航产业园，已成为通航相关产业竞相投资的热土。近年来，我市强化招商引资、狠抓项目建设，大同轻型飞机制造、大同长鹰蜜蜂飞机制造、山西维顶高端液压及过滤制造等项目先后落地，规划建设了市通用航空器研发制造基地，推动了通航产业项目的集群发展。越来越多的通航项目借“机”起飞，大同“通航梦”正在新时代迸发出新活力。
运营服务“飞”向融合
“大同气流层次分明，低空空域条件良好，年飞行量可达300余天，是全国飞行气象条件最好的地区之一，发展通航产业具有得天独厚的优势，北岳机场硬件环境满足飞行训练需求，又有政策扶持，所以我们优先选择入驻大同，开展飞行培训业务。 ”1月初，采访人员走进北岳机场，见到了刚刚结束飞行训练指导的李琛。寒风冷冽，蓝天高远，飞机训练场整齐地停放着数架白色固定翼教练机，伴随着马达的轰鸣声，不时有飞机起飞和降落。

文章图片
李琛是河北致远通用航空有限责任公司大同基地的飞行副总， 2019年公司进驻大同，李琛也在这里展开了他的飞行培训事业。 “我们飞行训练所在的北岳机场占地约1873亩，是业内公认的基础配套先进、运营服务多元的高档次A1类通用机场，包括飞行区和航站区两部分。 ”李琛向采访人员介绍说。

文章图片
据了解，机场自2018年投入试运营以来，围绕航空体育赛事会展、飞行员培训、跳伞、低空旅游等通航飞行活动，提供专业服务，积极推动通航全产业链发展，现有驻场运营企业6家，全面保障了包括全国热气球锦标赛、大同航空应急救援展、中国国际轻型飞机公开赛暨全国轻型飞机锦标赛等国际国内赛事、会展13场次。

文章图片

文章图片
同时，面向全市中小学生进行航空知识科普，组织多次航空主题研学活动，先后培养民航执照飞行员36名，执照教员6名，私照飞行员12名，并输送于国内各大航空公司。 2021年，机场安全保障飞行7283.16小时。