充电桩|拯救“电动爹”，这个品类在天猫卖疯了，亿级玩家已诞生天猫|新能源|普诺

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天下网商管丽丹
编辑王诗琪
这个元旦，让车主们排队的不止高速大堵车，还有新能源汽车的公共充电桩点位。
就在几日前，央视财经报道，随着各地气温降低，新能源车主的“里程焦虑”再度出现。续航里程缩水、电池充不满电、不敢开暖风……甚至有新能源车主凌晨四点起床抢充电桩。
中国汽车工业协会的统计数据显示， 2021年1月至11月，中国新能源汽车销量为299万辆，但充电基础设施增量仅为70.4万台，相当于每卖出4辆车才新增一个充电桩。
公共充电桩供不应求，私人充电桩受到车主热捧。
据天猫数据，入冬后，充电桩持续热销。 2021年11月以来，充电桩品类成交同比增长超400% ，日均搜索量同比增长近300% 。除固定式充电桩热销，准备返乡过年的车主们，还会备上一把随车充，应对老家充电桩点位少的问题。
随着新能源汽车市场的迅速扩大，有充电桩商家在天猫的销售额一年狂涨10倍，据《天下网商》了解，还有商家全渠道已实现年销过亿。

冬天来了，新能源车主快“崩溃”了2021年国庆期间，新能源车“充电一个小时，排队几个钟头”的话题火了。
当时，有车主表示，自己在高速公路服务区充电，几十辆车大排长龙，单排队就排了4个小时，洗手间都不敢上。还有网友表示，和朋友一起开车回家，自己已经到家了，开电动车的朋友还在高速上排队充电。
到了元旦假期，问题变得更加棘手。
冬季的低温让充电速度变慢了，有车主表示， “冬天充电要比夏天多充半小时到1小时” 。续航里程也普遍下降，晚上明明充满电，早上起来续航里程就少了一截。开车时掉电更是“沉默加速度” ，稍不留意就里程告急，如果要在以上基础上再加一项“开暖风” ，掉电速度就更是惊人。

在央视财经的采访中，一位车主称：“新能源车主会规划路线是必备素质，下一个充电桩还有多远，如果跑过去没有桩，能不能撑到另一个桩。我最惊险的一次，找到桩时续航只剩两公里。 ”还有车主吐槽称：“冬天充电跟偷地雷一样！”

过去一年，新能源汽车产业发展亮眼，作为配套中的关键一环，充电桩行业也持续升温。
天眼查数据显示， 2020年新增的充电桩相关企业数量接近3万家，是2015年的近6倍，到2021年，仅上半年就新增了2万多家充电桩相关企业，同比增长159% 。
与公共充电桩相比，在成本和便捷性上都更占优势的私家充电桩产业，近两年发展也不容小觑。
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟(EVCIPA)统计，截至2021年10月，中国私人充电桩保有量119.1万个，同比增加43% 。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树则认为：“未来充电基础设施的整体结构应当是以私人充电桩为主、公共充电桩为辅。私用充电桩和公共充电桩的比例应为9:1 。 ”