汽车|与苹果对垒，这家市值3万亿美元的日本公司，真的要造车了？索尼|苹果|阿里巴巴

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2022年初，这家市值 3 万亿美元的日本科技公司终于要正式进军造成行业了。
1月5日，在拉斯维加斯举行的2022 CES 展上，索尼展示了公司最新的Vision-S SUV原型车，而这也是继2020年发布Vision-S电动跑车以来，索尼发布的第二款电动车。

会上，索尼董事长、总裁兼首席执行官吉田健一郎正式宣布：索尼即将成立一个新的部门——索尼移动公司（Sony Mobility Inc），这个部门将主要负责旗下的电动汽车商业化。
对于索尼进入造车行业，外界并不看好，甚至有人说，如果连索尼都能造车的话，那雅马哈都能造火箭了。如今全球都掀起了造车热潮，跨界造车已经成为了一种见怪不怪的事情，做房地产的造车，做手机的造车，做家电的造车，如今做单反的也造车。
索尼跨界汽车领域
这两年来，国内外众多科技企业纷纷下场造车，以电子产品和娱乐产品而闻名的索尼公司也一直陷于造车的谣言中。然而，索尼并未向外界确认制造汽车的计划。
去年4月，索尼的竞争对手苹果( AAPL )表示：正在考虑制造自己的电动汽车。苹果的首席执行官蒂姆·库克 (Tim Cook) 更是暗示自动驾驶将成为苹果汽车的核心功能。
或许是对手的挑衅给了索尼造车的动力，也或许是索尼早已看上这块蛋糕。
和苹果几乎前后脚，索尼和德国沃达丰在德国奥尔登霍芬开始 VISION-S Prototype 的5G驾驶测试。验证车辆获取的各种传感器数据低延迟传输到云端，以及实时控制的可能性。外界分析表示，此举旨在为实现高度自动驾驶做准备。

事实证明，索尼的野心并不止于此。今年元旦刚过，索尼就迫不及待的带来了Vision-S 02 ，一款纯电SUV概念车，更重要的是，索尼还宣布成立一家新公司Sony Mobility（索尼移动），并且宣布计划通过这家公司来探索进入电动汽车市场，所以索尼真的决定下场造车了。
国内互联网大厂“实业救国”
如今跨界造车已成大势，国外苹果、索尼甚至富士康都开始以各种姿势杀进智能电动车行业，谋划自己的造车大计。国内华为、百度、阿里、腾讯等一批互联网科技企业也未曾停下脚步。
2021年1月，吉利与腾讯进行战略合作。双方将围绕智能座舱、自动驾驶、数字化营销、数字化底座、数字化新业务及低碳发展等领域展开全方位合作。双方还将积极寻求在数字化营销、共享出行、数字化金融服务、智慧交通等领域的创新探索，探索大出行领域的更多可能性。
【汽车|与苹果对垒，这家市值3万亿美元的日本公司，真的要造车了？】
与此同时，双方还将共同推进汽车全产业链的低碳发展，通过科技手段、科学管理，探索共建“碳中和”开放平台，为加速汽车产业实现碳中和目标展开实践，携手提升企业ESG治理水平，探索长期可持续发展。
比腾讯更早，阿里巴巴也在 2014 年前就与上海汽车集团达成合作，阿里巴巴负责 YunOS Auto 汽车操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算，而上汽集团则提供整车与零部件开发、汽车服务贸易等资源。一年后百度正式进军汽车领域。
可能有人纳闷，为何国内外的互联网科技巨头们都积极投资、布局汽车领域，难道真的是“风口来了，猪都能飞起来”？