iQOO 9 Pro 体验：面面俱到的旗舰王者我太爱这辆车了（Ilovedthiscar

我太爱这辆车了（Ilovedthiscarverymuch）。

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这辆车，就是英国著名车评人杰里米·克拉克森（JeremyClarkson）口中的兰博基尼HuracánSTO 。
而不止是克拉克森这类职业车评人，曾经的职业车手克里斯·哈里斯（ChrisHarris）也同样对兰博这台「会嘶吼的猛兽」发出由衷的喜爱。

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▲iQOO8Pro.
为了达到如此的成就，大排量5.2L自吸V10引擎提供的640匹马力，取消前驱动轴，换上碳纤维、镁合金等等优化掉20公斤，几乎无所不用其极。

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▲iQOO8Pro.
三个月前，我把iQOO8Pro形容为BMW的M550i ，外观低调但性能出众犹如雷神之锤给你后背猛烈一击，它的出现就像「大地惊雷」。

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而刚上手的iQOO9Pro ，它已经完成一种身份的转变，从原先的电竞旗舰转向了如同兰博基尼HuracánSTO一般面向专业用户、职业玩家以及大众的万金油选手。
同样地，为了达成iQOO9Pro的「面面俱到」， iQOO「无所不用其极」。
冰龙还是火龙？
首批高通新一代骁龙8移动平台终于登场。从之前的工程机跑分中能够看出它的提升更多的是在GPU图形处理器部分，而CPU进步幅度则稍逊色一些。

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骁龙8指令集更换为ARMv9 ，采用了4nm新制程，延续1+3+4的CPU三丛设计，但超大核、大核、小核全部升级，理论上的能效比有所提升。 GPU则是升级为新一代Adreno ，主频为818MHz 。另外， AI性能、连接性也有不同程度的提升。

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▲高负载《原神》下， iQOO9ProCPU核心频率的表现.
来到iQOO9Pro上，除了骁龙8 ，它还一同升级了6400Mbps速率的LPDDR5内存，和超频版UFS3.1存储，简单来说，就是应用内部调取，和数据流转速度更快，硬件配置拉满。
在跑分软件中， iQOO9Pro安兔兔V9.2直接突破101万，而Geekbench5CPU部分单核1207 ，多核3350 ， GFXBench中曼哈顿3.01080P离屏数据冲到260fps 。在已发布的第一批骁龙8机型中， iQOO位列前排。

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▲跑分时iQOO9Pro功耗表现测量几次都是如此的结果.
功耗表现上， iQOO9Pro也跟对手有着不同的取向。在GFXBench的曼哈顿离屏和AztecRuins的测试中，从Perfdog检测中能够看出峰值功耗只有7.5W ，多轮测试下来其平均功耗没有超过6W 。

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在游戏体验中，难啃的《原神》也变得稳定可控，虽然在初次进城，或者需要大量贴图预加载时， iQOO9Pro的帧率会来到40fps ，但很快会拉回50fps ，且在30分钟高频次清野怪场景和频繁进出城的情况下，平均帧率维持在56fps上下。

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iQOO9Pro的峰值功率只有5.8W（平均为4W），比骁龙888动辄8~9W好太多，数据均来自Perfdog 。

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▲高负载《原神》下， iQOO9ProCPU核心频率的表现.
究其缘由，还是因为iQOO9Pro对超大核心的限制，更多的调用中小核心去制衡高计算的需求，以及新AdrenoGPU性能大幅度提升带来的变化。原本3.0GHz主频的X2超大核心，全程几乎运行在2.8GHz以下，在无需加载贴图负载变化不大时，迅速回落至0.8GHz 。