微软|索尼翻车、任天堂观火，订阅制的压力来到微软这边( 二 ) 索尼|任天堂|xbox game pass

虽然索尼在回过味来后发现情况不对，修复了这个“技术问题” 。可是玩家的心已经被深深伤害了。
索尼赶鸭子上架的 PS+会员不但没有增高订阅人数，反而让他们流失了180万的会员，这一波，索尼还是败了。

纵观之前每一世代的主机之战，索尼和任天堂其实一直都处上风位置，他们专注打造优质的第一方作品，用用一系列独占游戏吸引不同玩家进入各自的主机体系。

虽然这次索尼的水土不服，任天堂的“隔岸观火”确实显得他们落后于微软，只留微软一家在订阅制上疯狂燃烧。
不过随着时间的推移，我们发现微软的这把火烧得不太旺了。
在他们的最新一期财报里并没有公开新的 XGP 订阅人数，订阅人数是增是减不得而知。我们只在采访中听到菲尔·斯宾塞说“ XGP 增速放缓”的只言片语。

游戏订阅制的路，到今天也不得不面对的一个大坑，就是该订阅的玩家已经订阅后，就很难有新用户进来。
当增长陷入了放缓阶段，一旦发生像索尼的补差价“骚操作”或是游戏库质量有所下降的情况，那么订阅人数就会继续流失。

（微软最新财报显示他们的总收入在下降）
订阅制的此消彼长、变化不断，用涨价、封号来影响我们的体验，感觉谁付费谁就是那个被收割的韭菜。
在实物交易的历史中，我们形成了对「拥有」的强烈偏好，但为什么如今的订阅制就像是公司夺走了这种偏好一样？
订阅制之\"伤\"
2017年夏天，美国佛州迎来超强飓风“艾尔玛” 。这个有史以来最强的飓风之一，让州政府宣布暂停交通关卡的收费以帮助人们离开此地。
这导致加油站人满为患，辛亏还有很多特斯拉电动车主能够先行上路，这里面购买了廉价版的车虽然和普通版电池容量一样，但因为更便宜所以被特斯拉通过软件进行了电量限制。
但上路要紧，这时，启动廉价版的车主看到了令人暖心的一幕，他们的中控屏上出现了“临时解锁电池容量”的通知，这为他们的车增加了大约60公里续航。

同样的事在2018年“山竹”台风登陆我们这边的时候也发生过，这一举动一时成为特斯拉的\"佳话\" 。
于此同时人们也看到了特斯拉的\"互联网\"思维，他们有些功能就在车上装着，但想要继续用就得付费：续航升级、速度升级、自动驾驶升级，中控升级。只要付费，统统升级。
看来这段“佳话”也只是特斯拉在试水订阅制罢了。订阅制带来的”稳定现金流“是无数公司都难以抵挡的诱惑，这也是为什么他们要争先恐后地加入订阅制的浪潮中，不管合不合适。

虽然订阅制也不是最近几年才出现的，只要你仔细去看，就会发现订阅制早就出现在我们生活里了，比如 QQ 。
回想当年，我为了让 QQ 空间更好看而去用家里电话偷偷充 Q 币来买黄钻；为了和别人聊天时 QQ 秀更好看而买红钻；为了 DNF 疲劳值长一点而买黑钻。

每天打开 QQ 就想着如何点亮全部的钻，少年时期的高贵是靠 QQ VIP 红名来辨认的。在被小马哥收割了不少 Q 币后，纯净的微信出现了， QQ 的钻石也一个个变灰了，名字也不是红的了，人长大了， “赛博贵族梦”也醒了。
长大了，订阅制又开始继续收割我的钱包， 2013年在电视商店实习的我看完了紧张刺激的政治剧《纸牌屋》。
从另一个卖电视的老哥那里我了解到这是 Netflix 自己拍得剧。