易成智行|易成智行以＂农村包围城市＂战略，领跑无人驾驶细分赛道( 二 )

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桂林七星景区运营易行S2车型
成熟的业务模式是产品可持续性落地的保证。对于易成智行的商业战略，可以总结为“农村包围城市”的以点带面模式。即以“研发、销售和运营无人驾驶接驳车”为革命根据地，在此基础上，以无人驾驶载人技术降维打击，应用于物流、接驳、清扫、巡逻等，构建全场景智能社区，并且将智能社区的研发和运营经验向外扩展，实现智慧城市，最后依托智慧城市，向全行业提供“领先的全行业AI驾驶方案”，实现自动驾驶的未来智能社会。
在“农村包围城市”的发展战略下，未来易成智行将在两个方面延伸，一是市场延伸，通过易成智行建设全场景智能社区的经验，产品进一步向外扩展，让自动驾驶走向全开放市区，构建以自动驾驶为重要特色的智慧社会；二是在产业链竞争力上，向上游神经网络引擎IP扩展，推出AI芯片，以产生更巨量的市场价值。

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易成智行公司创始人宋朝忠
技术研发始终是易成智行的核心命脉，易成智行丰富的产品矩阵来源于其对于研发技术的高投入，近三年易成智行平均研发费数千万元，研发费用率近50%。
作为易成智行创始人，宋朝忠毕业于清华大学，曾历任元征科技（02488.HK）子公司总经理、研发总监职位，并主持多个ADAS（高级驾驶辅助系统）项研发工作。对于易成智行核心团队的打造，宋朝忠首要看重的自然是团队的研发水平。据悉，目前易成智行团队成员中约70%从事研发工作，拥有多名博士，硕士占比超过50%，专业遍布汽车、电子、人工智能、互联网等领域。
批量化盈利，让易成智行在资本市场获得更高溢价
如果说落地是任何一个新兴技术抢占市场的第一步，那么盈利则是衡量该技术市场前景的标尺。当无人驾驶领域很多同行还处于概念研发阶段，易成智行已经率先在多种商业场景中实现了批量化盈利。
在多样化落地场景中，易成智行探索出“无人驾驶整车销售+无人驾驶大脑套件+订阅式服务+联合运营”四大维度的盈利模式，全面覆盖2B和2C端，实现了连续3年收入增长率超100%。
其中，在无人驾驶整车销售领域，易成智行自2019年开始销售产品以来，实现营业收入约6000万元，远远领先于同行。宋朝忠表示：“易成智行目前处于快速增长期，预计2023年可实现1.5亿元的营业收入。”
此外，在景区各场景的联合运营中，易成智行创新按比例分成的方式，将无人驾驶观光车车票、车身及车载电子屏广告收入等纳入盈利渠道，利用区块链技术实现每笔收入及时分账。此模式交易数据透明可查，单车成本回收周期仅为1年左右。
【易成智行|易成智行以"农村包围城市"战略，领跑无人驾驶细分赛道】易成智行灵活化、可复制的商业盈利模式，或将引更多资本入局。继2019年8月获得遨问创投数千万元的Pre-A轮融资之后，易成智行目前正在进行新一轮的融资。同时，易成智行CEO宋朝忠也表示，公司正在谋求上市，预计时间为2?3年。