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在高速发展的互联网时代 , 国内市场涌现出了一大批体量巨大的企业 , 经过前期的野蛮生长和市场搏杀 , 迅速奠定了自己在领域内的头部地位 , 而且与我们的饮食、出行等日常生活密切相关 。
不过 , 在面对流量瓶颈之时 , 有些企业为了实现快速变现、取得更多的盈利 , 逐渐在金钱面前迷失了自我 。 比如滴滴出行 , 这家掌握着数亿国人隐私信息和国内几乎所有道路信息的出行巨头 , 在柳传志女儿柳青的带领下 , 为了换取在美上市的筹码 , 居然把底层数据拱手送给了美国 , 丝毫不顾忌国家的信息安全 。
人民日报没说错
随着监管部门的介入 , 滴滴出行以及与之相关的25款APP接连被各大应用平台下架 , 至今还没有恢复正常使用的迹象 , 也就是说 , 滴滴出行在这么长的时间里一直被限制了新用户的注册 。 相比之下 , 其他网约车企业开始加大布局 , 推出各种优惠补贴 , 来瓜分滴滴的市场份额 。
从国内交通部公布的数据来看 , 截止12月份 , 国内网约车市场有17家企业的订单量超过了30万单 , 滴滴出行作为曾经市场占有率超90%、几乎达到垄断地位的网约车巨头 , 如今的排名却只是倒数第三 。
滴滴的大起大落 , 足以证明人民日报没说错 。 因为人民日报早有忠告:如果企业没有家国情怀和使命感 , 不能承担起社会责任 , 即使做得再大我们也不需要 。 一鲸落万物生 , 在中国 , 没有所谓的大而不倒 。
阿里张勇做出决定
虽然滴滴很识趣地从美国退市 , 且积极做着补救措施 , 但近日阿里掌门人张勇突然做出的决定 , 却更让外界不看好滴滴的“东山再起” 。
据滴滴官方透露的资料显示 , 张勇已正式退出了滴滴出行的董事会 , 由阿里法务总监的张毅替代 。 在这个关键时刻 , 很难不让人猜想 , 阿里这是在逐渐划清界限?这意味着滴滴很难再得到阿里的全力支持了 。
要知道 , 滴滴之所以能在竞争激烈的网约车市场迅速崛起 , 离不开其他互联网巨头的助力 , 滴滴董事会更是有着“豪华天团”之称 。 不过 , 天下攘攘皆为利往 , 滴滴经过悄悄赴美上市一事之后 , 已经引起了公愤 , 在资本眼中 , 此刻的滴滴或许不再是一颗“摇钱树” , 而是一颗随时都可能引爆的“炸雷” 。
可以预料 , 失去了外界造势的滴滴出行 , 在其APP无法重新上架、无法引流新客户的情况下 , 如果不拿出有效的解决办法 , 其前期积累多年的市场份额将进一步被瓜分 , 这家网约车巨头甚至最终会彻底消失在竞争行列之中 。
柳青只能接受现实?
作为柳传志的女儿、美高盛资本亚洲区的执行董事 , 滴滴出行CEO柳青能否挽回颓势呢?答案很显然 , 没有那么容易 。
首先 , 柳八爷虽然曾被誉为企业家“教父” , 还曾组建了集合商圈数十位大佬的“泰山会” , 但如今却深陷舆论漩涡 , 面对外界所质疑的“国有资产流失”等各大问题 , 柳八爷现在也是自身难保 , 对滴滴的处境更只会是有心无力 , 张勇卸任滴滴董事会就是很好的证明 。
其次 , 滴滴的口碑已经近乎崩盘 , 大数据杀熟、压榨司机抽成比例、安全事故等问题屡次发生 , 再加上“美国化”的标签 , 即便是滴滴与其他国产网约车企业再次重新起跑 , 它也很难再取得优势 。
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