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滴滴宣布要從纽约下市 , 要在香港股市申请上市 , 当初之所以选择纽约而不是上海深圳香港 , 当然有海外股东的考量 。 选择异常低调上市 , 悍然不顾信息安全的疑虑 , 迫不及待到美国上市 。 当然是因为资本的有恃无恐 , 直到踢到鐵板 。
日本软银 , 持有滴滴21.5% , 滴滴收购优步中国 , 跟Uber互相持股 , Uber于是持有滴滴12.8% , 滴滴的国际资本 , 光是这两大股东 , 就已经超过34% , 我们还不知道其他股票持有者的国籍 。 而滴滴对中国市场的垄断是让人惊吓的93% , 所以 , 国内全部打车用户的纪录 , 因之成为可以恒久控制市场的大数据 。
【饿了么|我发现滴滴比联想还要可恨】
滴滴有整个国内地形地貌交通的大数据 , 我们打车 , 司机开车 , 但产生的纪录 , 最后却成了别人最有价值的资产 。 不打车 , 不开车 , 只是撮合交易 , 结果因为垄断 , 于是拥有绝对的权力 , 可以绝对控制 , 这实在是万分荒谬 , 卻真實存在 。
到美国上市之后 , 美国要求滴滴上缴所有数据 , 这是滴滴被国内用户评为卖锅企业的根本原因 。 滴滴事件 , 让我们清楚看见 , 我们如何被科技与网路平台控制 , 我们数据竟然成为平台的资产 , 平台获利 , 不是按照撮合交易 , 而是把大数据据为己有 , 成为专属 。
许多网路平台 , 并不生产 , 却占山为王 , 把生产者的利益占为己有 , 我们也许应该重新思考 , 怎么看待网路平台?如何打破平台的垄断与控制?
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