最近一段时间,由于全球汽车用芯片出现大面积缺货,很多车企的生产和产品供应受到了非常大的影响,已经有诸多车企出现了短时间的停产。当然也有一些车型因为芯片短缺问题导致销量猛降,8月份国内很多传统的畅销车型便遭遇到了这样的情况,销量纷纷下滑,导致整个狭义乘用车市场遭遇到了超过14%的下滑幅度,而且连丰田这样的头部车企,也不得不宣布将减产超过40%。全球芯片短缺,已经成了摆在海内外车企面前,目前最为棘手的一个问题。
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而在近期,随着马来西亚疫情继续发酵,博世在马来西亚的工厂产能受到了严重阻碍,这就导致博世最为大家熟知的一种零部件,也就是车身稳定程序ESP芯片的出货量大幅度下滑,而博世的ESP芯片和相关零部件,应该是全球车企采购最多的。如今随着ESP芯片的出货量大为减少,在博世ESP芯片市场,也出现了类似“黑市”交易的情况。
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日前,据财经媒体《第一财经》报道称,目前博世ESP芯片的黑市价格已经暴涨至4000元/只,而在相对正常的时候,一只博世ESP芯片的价格只有13元左右,也就是说,如今的黑市价格,已经要比正常价格暴涨了300倍,如果按照芯片的重量计算,目前博世ESP芯片的黑市价格早已超过了黄金!
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而且从8月份开始,博世ESP芯片基本上就已经全面断供了,这在很大程度上推升了博世ESP芯片价格的一路走高。据相关车企高管透露,博世ESP芯片黑市价格8月份以来持续上涨,从月初的1500元/只,到中旬的2500元/只,直至当前4000元/只,涨价速度也是相当快的。
当然既然博世ESP芯片已经有了黑市交易,那么交易的过程自然就是充满跌宕起伏,据相关汽车公司高管透露,交易过程类似于电影中的情节,一台车将他拉到一个不认识的写字楼里,一手交钱一手交货。这样的过程的确看上去有种电影的感觉,当然这也是芯片短缺导致的极端结果。
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相信到了这里,就有网友们要问了,博世ESP芯片到底是个啥,为什么如此重要?不使用博世的芯片不行吗?事实上ESP作为当下汽车产品最基础的安全性配置之一,其基础作用和刹车、防抱死装置已经在一个水平上了,所以ESP成了几乎所有新车的标准配置,而控制ESP实现功能的,就是ESP芯片。
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博世作为全球范围内,最著名的汽车零部件供应商,在ESP和相关控制件方面也是最专业的厂商之一,很多车企在新车设计的时候,在车身稳定程序的设计方面,本身参考的就是博世的ESP。所以如今博世ESP芯片出货量大减之后,很多车企就只能高价购买,因为几乎可以说没有替换件,当然更不能直接取消ESP这一配置!
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当然,对于普通消费者,尤其是还没有买车的消费者来说,类似博世ESP芯片这样出现黑市交易的情况,虽然看上去就像电影情节一样,但是也别高兴得太早,因为可能很快,这些暴涨的零部件价格就会反映在新车价格上。在国内市场,一个突出的表现就是之前优惠比较大的车型,如今以及未来的优惠会持续缩水,而对于价格相对坚挺、口碑又比较好的车型来说,可能未来就要面临更多加价的情况,因为成本的提升,最终都大概率要转嫁给消费者的。
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