ofo还没倒下,债主就先破产了
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【ofo还没倒下,债主就先破产了】2021年注定是不平凡的一年 , 很多名人、明星在今年凉了 , 很多名企也在今年倒下 。 此外 , 还出现了新的风口-元宇宙 。 曾经的风口“共享”似乎已经被创业者们抛弃了 。 就在不久前 , ofo共享单车平台上线了一个名为“拉好友 , 帮你退押金”的雷人活动 。 相关介绍称:邀请好友越多 , 退押金越快 , 上不封顶 。 这番操作还登上了热搜榜单 , 遭到网友们吐槽 , 让不少ofo的用户哭笑不得 。
据了解 , ofo目前有上千万用户的押金未退回 , 退钱难的问题拖了3年时间 , 直到今天也未能完全解决 。 媒体粗略估算 , 以每天几十人的退押金速度算 , ofo需要800多年才能还清所有债务 。 有的供应商表示自认倒霉 , 也有的合作伙伴被拖到破产 。
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提及云鸟科技 , 外界了解的人可能并不多 , 但它在物流领域也算是小有名气 , 特别在最近两个月 , 业内的讨论度非常高 。 云鸟科技成立已有七年时间 , 是一个致力于“同城供应链配送”的互联网平台 。 为B2B、连锁商业、分销商、B2C、快递快运等客户提供区域及同城配送业务 。 业务曾经覆盖到了全国多个不同的地区城市 , 服务各类供应链客户超过两千家 。 拿到多家知名创投机构资金的支持 , 包括红杉资本、经纬中国、金沙江等 。 多次被机构列为物流服务领域独角兽 , 公司估值最高时高达70亿元人民币 , 员工数量超过3000人 。
这家明星物流企业采用独特的创新模式 , 坚持用科技驱动城配物流行业的发展 , 在省去中间环节、加快物流流速、降本增效、努力实现城市资源更大利用等方面都做出了突出贡献 。 云鸟科技的高层曾经表示:“传统物流流程复杂 , 需要大量人工协作 , 如果要提高行业效率 , 就得在配送过程中应用技术创新 。 ”其实简单来讲 , 就是一个互联网的物流撮合平台 。
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今年底 , 云鸟科技全国各地分公司人去楼空 , 平台上的司机发现提不出钱 , 员工找不到CEO 。 有员工在公司的官方社交账号上发文:这一次 , 云鸟真的飞(跑)了 , 云鸟CEO韩毅一句没钱 , 就要破产清算;云鸟的前职员接受媒体采访时透露:云鸟的“消失” , 其实是受到了ofo的影响 。 作为小黄车车辆调度城运的供应商 , ofo拖欠了过亿元款项 。 云鸟虽经多方努力 , 对部分城市进行了业务调整 , 寻找大平台并购 , 但仍无法摆脱经营困境 , 今年底现金流彻底枯竭 , 只能做出最无奈的选择 , 走向破产这一步 。
媒体这样解读:面对市场竞争白热化 , 行业人工、运输成本的不断增加 , 像云鸟科技这种缺少资金输血和成熟商业模式的“独角兽公司” , 很难具有持续性 。 再加上盲目扩张 , 合作客户ofo拖欠款项 , 更是加剧了云鸟的资金压力 。 可以借用这么一句话来概括:眼看他起高楼 , 眼看他楼塌了 。
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