熟悉我们的差友都知道|motoz3模块化手机，为什么还是没能量产？( 二 ) 熟悉我们的差友都知道

听上去规划的也还不错？但结局大家应该也猜到了， MotoZ走得并不长久。
不过托尼这次倒是可以猜出MotoZ活不下去的问题之一：贵。
这里以MotoZ3为例，它2018年在美国的Verizon运营商售价是480美元，差不多3300多块。

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这个价格看着还行，但问题是你买到的就只有手机本体啊。。。
MotoZ3最大的卖点反而不是本体，是它的模块化设计，是JBL扬声器和哈苏相机。
光是哈苏相机这一个模块，就要你199美刀。。。

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虽说只买一个模块也不是不行，可是模块化的乐趣不就在于可以更换不同的配件吗？
至于电池模块、JBLSoundBoost2和微型投影仪则分别要79、79和199美元。
如果把上面这4种模块都买齐的话，再加上手机本体，就轻松超过1000美元了。。。
其实MotoZ的模块设计思路是不错，但这已经和谷歌当年的ProjectAra大相径庭。

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谷歌当初是希望凭借模块化打造出从配置到外观都极具私人定制风格的手机，并且以此来降低成本，延长设备使用寿命。
显然Moto的这个玩法，和谷歌当初构思的模块化完全不是一条路子。。。
但这种标准形态智能手机搭配额外模块的设计，可能是现在唯一行得通的模块化方案了。
认同这种思路的不止摩托罗拉，还有LG 。
MotoZ发布的前几个月， LG也推出了自家G系列的新一代手机G5 。

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G5的模块化同样基于一台完整的智能手机，但它的模块化方式很有想象力，需要连同机身底部一起更换。
LGG5也带来了一些很有意思的模块，比如B&O音箱和相机握柄，它们只会占据手机的一部分位置，用起来也更加优雅。

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【熟悉我们的差友都知道|motoz3模块化手机，为什么还是没能量产？】啥？你问电池模块？这手机都能拆开，直接换块新电池不就行了？
也许，模块化手机的最大用处就是可以随时换电池吧，可以说是极为先进的一项技术了。。。
LGG5的模块化设计看着还不错，但它的缺点也挺明显的，那就是扩展功能很有限，而且不支持热插拔。
另外由于之前LG的一些迷惑操作，让自家G系列的口碑大不如以前，再加上和主流市场反其道而行之的模块化设计， G5的反响非常一般。
就这样，谷歌、Moto和LG的“一腔热血”并没有做出特别惊艳的模块化产品，它们在市场和媒体口中的反馈也一般。
如今，市场上几乎是一体化设计的天下了，智能手机的一体化程度越来越高，维修难度也越来越大。
这么做的原因一是可以塞进去更多的零部件，二是能够支持等级更高的防尘防水。

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所以大家不再研发模块化手机，相对来讲算是一个正确的选择。
现在的厂商可以把4500mAh电池、百瓦快充、三颗摄像头、高刷屏幕和IP68防水塞到一部手机里面，同时还能保证厚度和重量不会过于离谱。
但是你让用户自己模块化组装一个相同配置的手机，可能吗？
而对于不需要这么高配置手机的人来说就更简单了，直接买个便宜手机就完事儿。